Historia del transporte público en High Point

El transporte público en High Point comenzó como lo hizo en muchas ciudades a principios del 1900 como tranvía eléctrico más conocido como trolebús.  El ayuntamiento de la Ciudad de High Point le otorgó a tres hombres provenientes de la Ciudad de Nueva York la concesión para operar este tranvía eléctrico . La tarifa inicial era de $.05 por viaje.  Luego, Duke Power asumió la operación del sistema. Con la popularidad del automóvil, el sistema ferroviario evolucionó a un sistema de autobuses.  En la década de 1960, había dos sistemas de autobuses que prestaban servicio a High Point. Consolidated Bus Lines y City Transit; sin embargo, sólo Consolidated Bus Lines siguió operando. En agosto de 1975, la Ciudad de High Point asumió la operación del sistema de Consolidated Bus Lines y cambió el nombre del servicio a Furn-Tex Transit. En 1978, Furn-Tex Transit recibió el nuevo nombre de Hi tran.

Con el objetivo de asistir a la población anciana y discapacitada de High Point, la Ciudad comenzó a operar el servicio Dial-A-Lift en octubre de 1977 como una subdivisión del sistema de transporte de ruta fija.   El programa estaba limitado específicamente a aquellas personas de todas las edades que tenían inconvenientes motrices, quienes no podían acceder desde el punto de vista físico o mental al sistema de transporte regular debido a la necesidad de un escolta, un vehículo especialmente equipado o ningún otro medio de transporte. El programa comenzó con tres vehículos arrendados al Consejo sobre Envejecimiento y un grupo de acción comunitaria.  El viaje de una vía a cualquier lugar dentro de los límites de la ciudad costaba $.50.

En julio de 1978, el precio de un viaje de una vía aumentó a $1.00. En ese mismo momento, la demanda de servicio superó la capacidad en los vehículos de la ciudad y la Ciudad celebró un contrato con la compañía local de taxis para colaborar con el transporte de aquellos individuos que no necesitaban un escolta o un vehículo especialmente equipado. Con el paso de los años, el precio de los viajes ha aumentado a $2.00, pero el concepto de utilizar proveedores locales privados para manejar el exceso de demanda no ha cambiado.